Oryginalny, legalny sprzęt z aktualizacjami oprogramowania online z pozycji diagnoskopu!

• TESTER JEST ORYGINALNY I LEGALNY !!!
• TESTER POSIADA 2-LETNIĄ DARMOWĄ AKTUALIZACJĘ !!!
• TESTER NIE MA ABONAMENTU !!!
• TESTER NIGDY SIĘ NIE ZABLOKUE !!!
• TESTER NIE WYMAGA DO PRACY ŻADNYCH DODATKOWYCH OPŁAT !!!

UWAGA!!!PRODUKT Z WYŁĄCZNEJ OFICJANLEJ DYSTRYBUCJI OTOFIX NA POLSKĘ!!!

• Obsługa CANFD oraz DOIP.
• Możliwość wykupu dostępu do obsługi bramek komunikacyjnych SGW dla grup pojazdowych FCA.

• System: Android 11.0
• Procesor: 8-rdzeniowy, 2.0 GHz
• RAM: 4 GB
• ROM: 128 GB
• Wyświetlacz: 10.1” IPS, 1920 × 1200
• Bateria: 15 000 mAh – do 10-12 h pracy
• Łączność: Wi-Fi 2.4/5 GHz, Bluetooth, USB-C
• Kamera: Tylna 16 MP, przednia 5 MP

• odczyt kodów usterek
• kasowanie kodów usterek
• podgląd parametrów rzeczywistych
• reset inspekcji serwisowych, oraz olejowych
• kodowanie wtryskiwaczy
• pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
• pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tloczków, grubości klocków)
• automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
• odczyt informacji o module sterującym
• czyszczenie wartości przyuczonych
• odczyt kodu VIN
• odpowietrzanie pompy hamulcowej
• kalibracja czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
• kąt wyprzedzenia zapłonu
• oraz wiele innych…

1. Wyższa rozdzielczość ekranu: 2000×1200 vs 1920×1200
2. Większy ekran: 10.4 cala vs 10.1 cala
3. Nowszy system operacyjny: Android 11 vs Android 10
4. Dodatkowa przednia kamera 5 MP (D1 PROS jej nie ma)
5. Obsługa wydruków przez Wi-Fi (np. raportów diagnostycznych)
6. Obsługa funkcji Pre-Scan i Post-Scan (automatyczne raporty stanu pojazdu przed i po naprawie)

 Lepsze możliwości diagnostyczne i serwisowe

1. Więcej funkcji serwisowych: ponad 40 (vs ~30 w D1 PROS)
2. Online ECU Coding dla szerszej gamy marek (np. BMW, Nissan, Porsche, Hyundai)
3. Obsługa funkcji ukrytych (Hidden Features) – np. odblokowywanie opcji w BMW, VAG itd.
4. Funkcje prowadzone (Guided Functions) dla VAG (VW, Audi, Skoda, Seat)
5. Funkcja Remote Master (zdalna pomoc technika OTOFIX/Autel)
6. Potencjalnie szersze wsparcie dla nowych modeli pojazdów (dzięki nowszemu OS i platformie)

• silnik
• układ hamulcowy ABS
• poduszki powietrzne
• automatyczna skrzynia biegów
• moduł komfortu
• elektronika hamulców
• kontrola trakcji ESP/ASR/EBD
• układ ciśnienia w oponach TMPS
• klimatyzacja
• wspomaganie układu kierowniczego
• deska rozdzielcza
• nawigacja
• system audio
• centralny zamek
• system antywłamaniowy
• napęd 4×4
• elektronika drzwi
• nawigacja
• wspomaganie parkowania
• asystent utrzymania pasa ruchu
• kamera cofania
• tempomat
• oraz wiele innych systemów wyposażenia pojazdu..

• reset inspekcji serwisowej, olejowej
• pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tłoczków, grubości klocków)
• regeneracja filtra DPF (sprawdzenie stanu zapylenia, wypalanie, regeneracja, adaptacja)
• adaptacja skrzyni biegów
• kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy
• adaptacja nowego akumulatora
• adaptacja przepustnicy
• kodowanie wtryskiwaczy
• regulacja reflektorów
• regulacja zawieszenia
• oraz wiele innych (kombajn diagnostyczny)!!!!!!

1. Diagnoskop OTOFIX D1 MAX z 2 letnia aktualizacją oprogramowania!
2. Walizka z przegrodami
3. Bezprzewodowa głowica bluetooth OBDII
4. Ładowarka sieciowa
5. Instrukcja uruchomienia