Opis

TESTER DIAGNOSTYCZNY 24DIAG S980 VAG (VW AUDI SEAT SKODA)

Najważniejsze informacje:

Diagnostyka / Odczyt i kasowanie błędów / Parametry rzeczywiste / Kodowania / Adaptacje / Kalibracje / Testy wykonawcze samochodów grupy VAG z lat 1992-2019/2020 (VW, AUDI, SKODA i SEAT).
Obsługuje K, KKL, CAN, UDS. Umożliwia wykonanie wszystkich funkcji analogicznie jak urządzeniem serwisowym dla grupy VAG.
Bardzo prosta i intuicyjna obsługa.
Pełny język Polski (menu oraz kody błędów).
Instrukcja obsługi również w j. Polskim
Instrukcja o procedurach serwisowych
Najnowsza wersja oprogramowania i tłumaczenia
Brak wymuszonych rocznych opłat tzw. abonamentów! Tester pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowany!
Bezpłatne, bezterminowe aktualizacje oprogramowania.
Pełna pomoc podczas uruchomienia, obsługi urządzenia!
Połączenie z samochodem poprzez gniazdo OBD2 (nie wymaga baterii), lub adapter 2x2pin dostępny na naszych aukcjach.
Podświetlany kolorowy wyświetlacz LCD o wymiarach 320×240
Brak konieczności używania komputera/laptopa.
Gumowa wytrzymała i poręczna obudowa.

Idealny do warsztatu oraz diagnozy własnego samochodu.

Obsługa samochodów grupy VAG z lat 1992-2019/2020 (VW, AUDI, SKODA i SEAT)

Dodatkowe zalety względem tańszej wersji Vag PRO:

Szybsza i stabilniejsza komunikacja.
Dostęp do diagnozy nowszych roczników pojazdów.
Komunikacja z większą ilością modułów w samochodzie.
Brak konieczności wprowadzania kodów z tzw. zeszytu kodowań
Bardziej prosta i intuicyjna obsługa
Szybszy dostęp do funkcji serwisowych
Większy, kolorowy ekran LCD.
Bardziej przejrzyste Menu.

Po zakupie otrzymujesz gotowy do pracy produkt z pełną obsługą w j.Polskim.

SPRZĘT Z AUTORYZOWANEJ POLSKIEJ DYSTRYBUCJI 24DIAG!!!

Skaner obsługuje wszystkie moduły występujące w grupie VAG:

Sterownik silnika
ABS, ESP, ASR
Sterownik układu bezpieczeństwa (poduszki powietrzne, kurtyny, napinacze pasów)
Klimatyzacja
Inspekcje serwisowe i ich zerowanie
Klimatyzacja
Automatyczna skrzynia biegów
Centralny zamek
Alarm fabryczny
Nawigacja
Czujniki parkowania
Radio,Telewizja
Pompa wspomagania
Podgląd wartości LIVE DATA (na żywo podawane parametry)
Immobilizer
Programowanie systemów
Moduł Komfortu
Moduł świateł
Moduł fotela
Elektryczny układ wspomagania
Komputer pokładowy
Centralny wyświetlacz informacyjny
Moduł multimedialny
System monitorowania ciśnienia w oponach
i wiele innych

W zestawie:

Skaner Diagnostyczny 24DIAG S980 VAG Diagnostic
Kabel kompatybilny USB.
Papierowa Instrukcja obsługi w języku Polskim
Usztywnione Etui/Futerał.
Oryginale opakowanie kartonowe
Aktualizacje na przyszłość oraz pomoc w uruchomieniu.

Obsługiwane protokoły:

KWP1281
KWP2000 slow init
KWP2000 fast init
CAN 11bit/250kB
CAN 11bit/500kB
CAN 29bit/250kB
CAN 29bit/500kB
UDS

Cechy i funkcje:

Identyfikacja sterownika
Odczyt i kasowanie kodów błędów
Bloki danych rzeczywistych (np. temperatury, zawory, czujniki)
Wymiana sterownika
Adaptacja kluczyka, dopasowanie pilota,
Regulacja Xenonów
Nastawy podstawowe
Adaptacje/kalibracje (np. przepustnicy)
Test elementów wykonawczych
Kodowanie modułów
Kasowanie inspekcji, przeglądów serwisowych
Cofanie zacisków elektrycznego hamulca postojowego (do wymiany klocków)
Odpowietrzenie pompy ABS (po wymianie płynów, zacisków hamulcowych)
Dodawanie kluczy do centralnego zamka, immobilizera
Podgląd i regenerację/wypalanie filtra cząstek stałych DPF
i inne zależnie od marki i modelu

Obsługiwane sterowniki/moduły:

Elektronika i osprzęt silnika
Elektronika automatycznej skrzyni biegów
System hamulcowy ABS/ESP
Sterownik układu bezpieczeństwa (poduszki powietrzne, kurtyny, napinacze pasów)
Tablica wskaźników
System klimatyzacji AC / Ogrzewanie elektryczne
Centralny zamek
System komfortu
Immobilizer
Radio
Nagłośnienie
Sprzęgło elektroniczne
Poziomowanie auta
Wspomaganie układu kierownicy
Pomoc w jeździe (ASR)
Zawieszenie elektryczne
Dodatkowe ogrzewanie
Sterowanie dystansem
Magistrala danych
Dach elektryczny
Regulacja lewego reflektor.
Regulacja prawego reflektor.
Nawigacja
Monitorowanie wnętrza
Automatyczne przełączanie świateł

Obsługiwane sterowniki/moduły:

Moduł bezpieczeństwa
Pomoc w parkowaniu
Centralna elektryka
Sterowanie napędem 4×4
Sterowanie momentem napędu.
Regulacja fotela kierowcy
Sterowanie pompą w Dieslu
Regulacja świateł z automatycznym poziomowaniem
Nadzór ciśnienia w kolach
Regulacja lusterek i foteli
Ładowanie akumulatora
Elektr.drzwi kierowcy
Elektr.drzwi pasażera
Elektr.lewe tylne drzwi
Elektr.prawe tylne drzwi
Zaciągnięty hamulec
Hamulec pomocniczy
Asystent pokładowy kier.1
Asystent pokładowy kier.2
Tylny spojler
Dostęp i zezwolenie
Regulacja siedzenia pasażera
Wyświetlacz /CNTL jednostki (Unit)
Wyświetlacz/CTL tyl jednostki
Telewizja
Kontrola dźwięku
Telefon

Obsługiwane sterowniki/moduły:

Dach elektryczny
Napęd elektryczny
Kontrola akumulatora
Regulacja tylnych siedzeń
Wycieraczki elektroniczne
Drzwi przesuwane
Ochrona przy holowaniu
Funkcja przyczepy
Sterownik kontroli klimatu
Sterownik innego silnika
Blokada mechanizmu różnicowego
Hamulec parkingowy
Rezerwowy zbiornik paliwa
Stabilizatory
Detekcja pozycji auta
Wzmacniacz dźwięku
Funkcje specjalne
Wyświetlacz dachu
Moduł tablicy wskaźników
Przesuwane lewe drzwi
Dodatkowe podgrzewanie
Cyfrowy wzmacniacz radiowy
Radio satelitarne
Cyfrowy tuner TV

24DIAG S980 VAG oprócz pełnej obsługi pojazdów VW AUDI SEAT SKODA obsługuje także wszystkie pojazdy zgodne z normą OBDII/EOBD

silnik
osprzęt silnika
skrzynia automatyczna

Silniki Benzynowe od 2000 do 2021r, Diesla od 2004r do 2021r

Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku.

Możliwości testera za pomocą funkcji OBDII/EOBD:

odczyt błędów: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne danej marki: P1, P3, U1
odczyt oraz kasowanie statusu kontrolki MIL (check engine)
odczyt oraz kasowanie kodów błędów chwilowych, także stałych
informacja o pojeździe (VIN CIN CVN)
odczyt zamrożonych ramek
odczyt danych rzeczywistych (także w postaci wykresów)
test sondy lambda
komponenty
monitory gotowości
oraz wiele innych…

Jak sprawdzić, czy pojazd posiada normę emisji spalin OBDII?

System OBDII obowiązkowo posiadają auta:

sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USA
sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej
sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce
auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004

Istnieje również taka możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej mogły także posiadać system OBDII, ale wówczas nie było to dla producentów obowiązkowe.

Samochody wyposażone w system OBDII posiadają:

charakterystyczne 16-pinowe złącze,
dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ),
powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, którą najczęściej umieszcza się w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Naklejka ta posiada informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII.

Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie jest wyznacznikiem obsługiwania systemu OBDII – bezwzględnie muszą zostać spełnione wszystkie 3 powyższe warunki.