Aukcja dotyczy widocznego na zdjęciu, profesjonalnego testera diagnostycznego AUTOXSCAN RS300EDGE + TESTER AKUMULATORÓW

Tester jest samodzielnym urządzeniem wyposażonym w kolorowy wyświetlacz, gumową pancerną obudowę, oraz szybki procesor ARM. Zasilany jest bezpośrednio ze złącza diagnostycznego pojazdu i posiada pełne POLSKIE menu (włącznie z pełnymi polskimi opisami kodów usterek).

SPRZĘT Z AUTORYZOWANEJ POLSKIEJ DYSTRYBUCJI AUTOXSCAN!!!

• w niższej cenie
• lepiej wyposażony
• o schludniejszym wyglądzie
• z prostą możliwością wydruku danych
• i opcją przetestowania akumulatora w pojeździe

to rozważ zakup Interfejsu Diagnostycznego 24DIAG BS130 (dostępny na naszych aukcjach Allegro).

AUTOXSCAN RS300EDGE obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z normą OBDII/EOBD

• (silnik, osprzęt silnika, skrzynia automatyczna)

Europa-benzynowe od 2000 do 2023r, diesle od 2004r do 2023r

• Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mercedes Benz, Mini,Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volvo, Volkswagen

Ameryka-od 1996r do 2023r:

• Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac

Azja-od 1999r do 2023r:

• Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota

oraz każda inna markę nie wymienioną powyżej.

Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku.

• odczyt błędów: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne danej marki: P1, P3, U1
• odczyt oraz kasowanie statusu kontrolki MIL (check engine)
• odczyt oraz kasowanie kodów błędów chwilowych, także stałych
• informacja o pojeździe (VIN CIN CVN)
• odczyt zamrożonych ramek
• odczyt danych rzeczywistych (także w postaci wykresów)
• test sondy lambda
• komponenty
• monitory gotowości
• oraz wiele innych…

• CAN
• UDS
• SO9141
• KWP2000
• J1850
• VPW
• J1850 PWM

1. Tester AUTOXSCAN RS300EDGE OBDII/EOBD
2. Kabel diagnostyczny 16 PIN
3. Kabel usb
4. Klemy obsługujące akumualtor
5. Materiałowy futerał
6. Karta gwarancyjna

Menu

Kody usterek

Parametry rzeczywiste

(pełne polskie techniczne opisy kodów błędów!)

Brak wymuszonych rocznych opłat tzw ABONAMENTÓW!

Tester pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowany!

BEZPŁATNE, BEZTERMINOWE AKTUALIZACJE OPROGRAMOWANIA GRATIS!

Po zakupie otrzymujesz zaktualizowany, gotowy sprzęt do pracy.

Serdecznie zapraszamy

System OBDII obowiązkowo posiadają auta:

• sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USA
• sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej
• sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce
• auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004

Istnieje również taka możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej mogły także posiadać system OBDII, ale wówczas nie było to dla producentów obowiązkowe.

Samochody wyposażone w system OBDII posiadają:

• charakterystyczne 16-pinowe złącze,
• dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ),
• powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, którą najczęściej umieszcza się w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Naklejka ta posiada informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII.

Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie jest wyznacznikiem obsługiwania systemu OBDII – bezwzględnie muszą zostać spełnione wszystkie 3 powyższe warunki.